On me dit qu’il faut que je relie mon reniflard d’huile… Comme je ne suis qu’un petit padawan, je soumet ce sujet à votre sagacité. dèjà, si quelque pédagogue peut m’expliquer ce que c’est et à quoi sa sert (d’un point de vue théorique, en visu je voit très bien d’où ça sort) sur mon moteur, j’ai ça : un truc qui ressemble à un filtre à air et qui suinte l’huile à qui mieux mieux. derrière j’ai deux carbu weber double corps. Il faudrait faire quelque chose 🙂 oui mais quoi?
Surconsommation d'huile : [Essence] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV
Refroidissement type IV: lequel choisir.. ? - Préparation moteur - - magazine VW aircooled
Radiateur d'huile pour moteur type 4 021117021B - KC51300
Joint de reniflard d'huile pour moteur Type 4, Pièces moteur Type 4
Circuit d'huile & Refroidissement - Site de cox-webshop !
Type 4 config 78x96 ? - Moteur et trains roulants - VW Camper
Huile reniflard après rodage - Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions - - magazine VW aircooled
Joint de reniflard d'huile pour moteur Type 4, Pièces moteur Type 4
Circuit d'huile T4
Moteur Type 4 - Contrôle de la température - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - - magazine VW aircooled
Reniflard d'huile sur moteur type 4 AW - Moteur et trains roulants - VW Camper
Joint de reniflard d'huile pour moteur Type 4, Pièces moteur Type 4